工业革命以来，经济得到了发展，但是对环境造成的破坏是非常严重的，以致于现在我们生活的环境不管是空气还是水资源的污染都是非常严重的，对于这些问题我们需要重视治理了。很多的行业在生产的时候会造成大量废气的产生，喷漆就是其中有代表性的一个行业，废气处理设备厂家，废气应该怎样进行处理呢，使用沸石转轮可以有很好的净化废气效果，湛江废气处理，我们可以来了解下沸石转轮的工作原理。
沸石转轮主体为一个装满吸附剂的旋转轮，其被划分为三个区域，即吸附区、再造区和冷却区。有机废气经鼓风机引入吸附区，其中的有机污染物被吸附，气体得到净化排出。随后，吸附剂转动到再造区，在与高温空气接触的过程中，VOCS被脱附下来并随再造空气流出，同时吸附剂获得再造。再造后的吸附剂先经过冷却区降温，然后转动到吸附区重新进行吸附。随着转轮的转动，吸附剂周期性地进行吸附、脱附和冷却，实现对有机废气的净化。这就是沸石转轮的一整个工作流程，实现好的吸附净化效果，使得废气得到净化，环境问题得到改进。
对沸石转轮的工作介绍大家应该了解清楚了，我们可选择使用的废气净化设备类型还是比较多的，沸石转轮只是其中之一，大家多花点时间了解一下实际的知识对于我们使用这些废气处理设备是有帮助的。我们网站上也介绍到了一些沸石浓缩转轮的知识，大家想要继续了解的话可以进网站也或者是直接咨询在线客服。
北京某汽车涂装车间一期产能15万辆/a，2015年7月监测结果如表1所示。
对照北京市Ⅰ时段（2015.9.1）和Ⅱ时段（2017.9.1）的废气主要污染物上限值，2015年苯系物和非总烃已经接近Ⅱ时段的上限值，二期建成后，产能达到30万辆/a，产量的成倍增长势必造成VOC废气的增加，故在二期建设时，启动了废气浓缩沸石转轮焚烧系统的建设，化工废气处理，通过废气浓缩沸石转轮焚烧系统的应用，使废气排放完全符合北京市Ⅱ时段的废气主要污染物上限指标。
1.2 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的工作原理
废气浓缩沸石转轮焚烧系统是世界的浓缩轮（沸石转轮）的技术，将有机废气中的有机物浓缩（本项目20 ∶ 1的浓缩比）。再将浓缩后的废气通过TAR焚烧，经余热回收后将燃烧后清洁的空气排放，达到完全处理废气的效果。
1）废气通过引风机进入三组沸石浓缩转轮进行初步VOC处理；
2）解附、浓缩后的高浓度有机废气进入焚烧装置先进行预热然后进行高温氧化处理；
3）燃烧后的高温气体排出对预热装置进行换热，印刷废气处理，
同时对管路进行加热，用于解附气体。
通过此设备的高温氧化分解，综合废气处理效率可达95%，经过处理后的废气完全可以达到几乎零排放的高标准。
1.3 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计
该汽车涂装车间中涂、面漆采用水性漆，喷漆室产生的废气中VOC含量极低，罩光漆是溶剂型漆，故VOC的主要废气来源于罩光喷漆室。涂装车间废气排放烟囱高50 m，位于车间南侧中央，烟囱东侧二层为罩光喷漆室排气风房，西侧二层为中涂、面漆喷漆室排气风房，两个风房的废气分别进入烟囱，烟囱内在30 m以下有隔板，将两边的废气分隔，便于测量各混风室排出废气的浓度，30 m以上，两边废气混合后排入大气。
以橡胶轮胎为例，生产可分为胶料制造、半成品制造（含压出、压延、裁断、胎圈制造）、成型、硫化及成品检测等5个工序。在轮胎生产过程中产生的废气，含有90%以上的挥发性有机化合物，其中胶料制造（俗称混炼）工序产生大量烟气、颗粒物粉尘和挥发性有机物（VOCs）等物质。混炼产生的悬浮颗粒物在空气中长时间悬浮，会形成气溶胶；各种有机烃类和苯类对人体和环境产生巨大的危害，该阶段是轮胎制造过程中产生污染物量较大的工段。
吸附于浓缩转轮中的有机废气VOC，在再生区经热风处理而被脱附、浓缩到5-15倍的程度。浓缩转轮在冷却区被冷却，经过冷却区的空气，再经过加热后作为再生空气使用，达到节能的效果。沸石转轮在处理区VOC被吸附剂吸附去除，净化后的空气从浓缩转轮的处理区间排出。
沸石转轮基本原理构造
沸石转轮浓缩区可分为处理区、再生区、冷却区，浓缩转轮在各个区内连续运转。
VOC有机废气通过前置过滤器后，通过浓缩转轮装置的处理区。在处理区VOCs被吸附剂吸附去除，净化后的空气从浓缩转轮的处理区间排出。
吸附于浓缩转轮中的有机废气VOCs，在再生区经热风处理而被脱附、浓缩到5-15倍的程度。
浓缩转轮在冷却区被冷却，经过冷却区的空气，再经过加热后作为再生空气使用，达到节能的效果。
橡胶行业主要污染包括废水、废气、固（危）废、噪声等，其中废气（VOCs）问题较为突出。2012标准不断出台，相关要求大幅提升，橡胶行业压力陡增环保问题已经成为诸多企业生存和发展的“瓶颈”
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